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新天地航空俱乐部3(多图)-淮北动力伞 广告

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2024-4-14  
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联系地址
常熟市春江路79号东南悦城D-1421
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飞行前检查

起飞前应检查:轮子,框架,脚---棒,动力系统,伞衣和吊挂。

滑跑时注意

滑跑时油门要适中,不能全油门或油门过小,当伞升

到头顶后,外几个气室可能没有充满,这是一种正常现象。滑跑速度过低,伞衣充气困难,在速度适中时蹬两个脚---棒,使后缘向下湾,迫使空气从前缘出来,将向下折的前缘吹开,待所有的气室都充足后再放掉脚操

纵棒,端部气室封闭时,起飞是非常危险的。




乱流

当风吹过地面的障碍物时如树、建筑物、山和桥等引起分裂而产生大量的涡流,空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流,试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成---失灵。为避免,距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。


发动机故障

在飞行中发动机停车,立即找着陆地,并尽可能逆风着陆。若在150米以 下,不要浪费时间去2次启动,观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物,在距离地面4.5米时蹬脚棒,进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林,这总比高压线好,把树尖当作地面,进行雀降,在落下穿过树时,不要去抓树枝;若迫降只能选择在水面上,怎么办?面对风,检查安全带,看他能从那个方向解开,作雀降动作,当轮子接触水面时,动力伞 广告,解开安全带,从一侧跳入水中,躲开伞和伞绳,如有可能,取下头盔和护目镜。

所以,不要在你不能正常着陆的地区上空飞行,如果要在障碍物上飞行,必须有足够的高度,---能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行,必须有足够的高度能---事故后,能滑翔到对岸。在树林上空飞行时,附近应有安全着陆的场地。





动力伞管理条例

第六章 装备器材管理

第二十二条 动力伞的研制、生产与销售,必须持有中国航协和中国航空工业总公司联合---签发的适航证明,产品检测证明,产品合格证明和产品使用、维护手册。

第二十三条 进口动力伞,必须持有国际权i威机构出具的适航证明和检测证明,并经中国航协型号后,方可使用。

第二十四条 进口动力伞的国内,必须到中国航协注册,方可办理经营手续。

第二十五条 各俱乐部的动力伞,应报---航协登记注册,并报中国航协备案,暂无地方航协地区的俱乐部,可直接报中国航协登记注册。未登记注册的动力伞,不得投入飞行。

第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动,应在登记注册时向主管航协声明,并按照的有关规定办理经营手续。




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